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　　秦PLUS的混动系统由1.5升发动机加P1发电机，通过E-CVT变速箱，配合位于变速箱后的P3电机组成串并联混动，与丰田、本田等日系厂商混动系统相似。43.04%热效率发动机、3.8L亏电油耗配合“油电同价”策略，两年累计销量超60万辆，成为12年来首个登顶A级轿车销量冠军的中国品牌；2024年，秦L DM-i首搭第五代DM技术，亏电油耗降至2.9L、综合续航突破2100公里，上市即斩获中级轿车月销五连冠。